Kanada im Januar 2026: die wichtigsten Entwicklungen im Bereich Wirtschaft
Die kanadische Wirtschaft im Januar 2026 war von einem sich verschärfenden Handelsstreit mit den Vereinigten Staaten geprägt. Am 29. und 30. Januar sagte Präsident Donald Trump, er entziehe in Kanada gebauten Flugzeugen die Zulassung für den Betrieb in den USA, und drohte mit einem Zoll von 50 Prozent auf sie. Er nannte Unternehmen wie Bombardier, deren Aktien fielen. Trump brachte die Drohungen mit Kanadas Zulassung von Gulfstream-Geschäftsflugzeugen in Verbindung, die er als unfaire Handelspraxis bezeichnete. Die kanadische Regierung erklärte, der Streit lasse sich lösen. Die Vereinigten Staaten und Mexiko vereinbarten den Beginn förmlicher Gespräche über das USMCA-Handelsabkommen, was Fragen zu Kanadas Rolle aufwarf.
Das zweite große Thema war eine neue Handelsvereinbarung mit China. Am 16. Januar einigten sich die beiden Länder auf eine Senkung der Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge und kanadischen Raps, mit einer jährlichen Quote für chinesische Fahrzeuge, die zu Vorzugssätzen nach Kanada kommen dürfen. Premierminister Mark Carney nannte das Abkommen wegweisend. Washington erklärte, Kanada werde es bereuen, chinesische Fahrzeuge auf seinen Markt zu lassen, und am 24. Januar drohte Trump wegen des ausstehenden China-Abkommens mit Zöllen von 100 Prozent auf kanadische Waren. Der Premier von Ontario, Doug Ford, sagte, die Provinz sei nur wenige Stunden vorher informiert worden, und Vertreter der kanadischen Autoindustrie warnten vor Folgen für die Wettbewerbsfähigkeit der heimischen Branche. Kanadisches Rindfleisch kehrte erstmals seit 2021 auf den chinesischen Markt zurück.
Auf dem Weltwirtschaftsforum in Davos sagte Carney, die Weltwirtschaft erlebe einen Bruch und keinen Übergang, die alte Ordnung kehre nicht zurück, und Kanada könne helfen, ein neues Handelssystem aufzubauen, das weniger von den Vereinigten Staaten abhängt. Er lehnte mögliche US-Zölle im Zusammenhang mit Grönland ab und sagte später zu Trump, er habe gemeint, was er gesagt habe.
Kanada baute zudem andere Handelsbeziehungen aus: Es unterzeichnete Abkommen mit den Vereinigten Arabischen Emiraten und Südkorea, darunter eine Absichtserklärung zur Zusammenarbeit in der Autoindustrie, und sagte zu, den Handel mit Öl und Erdölprodukten mit Indien auszuweiten. Shell und Mitsubishi prüften Berichten zufolge den Verkauf ihrer Anteile an LNG Canada, und BHP bezifferte die Kosten der ersten Phase seiner Jansen-Kalimine auf 8,4 Milliarden Dollar. Die Bank of Canada hielt ihren Leitzins stabil.
by WorldBrief & Maksim Micheliov | KI-generierte Zusammenfassung
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