China im April 2026: die wichtigsten Entwicklungen im Bereich Wirtschaft
Chinas Wirtschaft im April 2026 war von einer engeren staatlichen Kontrolle über Technologiegeschäfte und einem schnellen Wettlauf um künstliche Intelligenz geprägt. Am 27. April untersagte China die 2 Milliarden Dollar schwere Übernahme des KI-Startups Manus durch Meta nach monatelanger Prüfung; Meta muss das bereits vollzogene Geschäft rückabwickeln. Die Entscheidung weckte bei Unternehmern und Investoren Sorgen über das Klima für ausländische Technologiefirmen. Das Weiße Haus warf China den Diebstahl von KI-Technologie im industriellen Maßstab vor. DeepSeek veröffentlichte am 24. April sein Modell V4, quelloffen und für Huawei-Chips angepasst, und senkte drei Tage später die Preise dafür. Das Unternehmen sammelt Berichten zufolge erstmals Kapital ein, bei einer Bewertung von über 10 Milliarden Dollar; Tencent und Alibaba verhandeln über eine Beteiligung bei mehr als 20 Milliarden. KI- und Technologiefirmen brachten die Börsengänge in Hongkong auf ein Fünfjahreshoch, und Victory Giant legte bei seinem Debüt um 60 Prozent zu.
Der Iran-Krieg und die Straße von Hormus zogen sich durch den ganzen Monat. Chinas Erzeugerpreise stiegen zum ersten Mal seit Jahren und beendeten eine lange Phase fallender Preise, in einem Monat mit höheren Ölpreisen. Das Wachstum im ersten Quartal übertraf die Erwartungen und erreichte das Jahresziel, während das Exportwachstum im März nachließ. Ein von den USA sanktionierter chinesischer Tanker passierte die Meerenge trotz der amerikanischen Seeblockade; Peking nannte die Blockade "unverantwortlich und gefährlich", und Finanzminister Bessent warf China vor, Öl zu horten. Am 24. April sanktionierten die USA eine chinesische Raffinerie und 40 Reedereien, die iranisches Öl transportieren. Trump drohte mit einem Zoll von 50 Prozent, falls China Waffen an den Iran liefere; Peking warnte vor Gegenmaßnahmen.
Die Autobranche bildete das dritte Thema. Chinesische Marken halten über 70 Prozent des Heimatmarkts, der Anteil deutscher Hersteller am Markt für Elektroautos fiel auf einen Rekordtiefstand, und Volkswagen senkte seine Erwartungen, bevor der Konzern am 27. April erklärte, wieder konkurrenzfähig zu sein. BYD meldete den stärksten Gewinnrückgang seit sechs Jahren inmitten eines Preiskampfs. Nachdem ein Systemausfall am 1. April Robotaxis von Baidu hatte liegen bleiben lassen, setzte China die Vergabe neuer Genehmigungen für autonome Fahrzeuge aus.
Gegenüber der EU drohte China mit Vergeltung wegen der Regeln zu "Made in Europe" und eines möglichen Huawei-Verbots, während die EU ihre Stahlzölle auf 50 Prozent verdoppelte.
by WorldBrief & Maksim Micheliov | KI-generierte Zusammenfassung
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