Südeuropa im April 2026: die wichtigsten Entwicklungen im Bereich Wirtschaft
In Südeuropa wurde die Wirtschaft im April 2026 von einem Energieschock im Zusammenhang mit dem Iran-Krieg und der gestörten Schifffahrt durch die Straße von Hormus geprägt. Italien rationierte Kerosin an vier Flughäfen, und Ministerpräsidentin Giorgia Meloni bereitete Notfallmaßnahmen im Energiebereich vor, nachdem sie Katar und andere Golfstaaten besucht hatte. Nach der Ankündigung einer Waffenruhe mit dem Iran am 8. April fielen die Ölpreise, und die Mailänder Börse schloss 3,7 % im Plus, rutschte aber im weiteren Monatsverlauf wieder ab. Eni-Chef Claudio Descalzi forderte die EU auf, das geplante Verbot russischen Gases auszusetzen; Meloni äußerte sich zurückhaltend zu einer Überarbeitung, während Vize-Ministerpräsident Matteo Salvini eine Rückkehr zu russischer Energie verlangte. Griechenland führte einen Kraftstoff-Pass ein, und Spanien importierte im März so viel russisches LNG wie nie zuvor. Unabhängig davon durchsuchten EU-Kartellbehörden am 15. April die Büros des Nutella-Herstellers Ferrero in zwei Ländern; das Unternehmen erklärte, es kooperiere.
Die Aussichten für Italien verschlechterten sich. Der IWF senkte seine Wachstumsprognose für 2026 auf 0,5 % und S&P auf 0,4 %, während die OECD sagte, der Energiepreisschock werde das Wachstum zwei Jahre lang belasten. Das Defizit lag bei 3,1 %, wodurch sich Italiens Ausstieg aus dem EU-Defizitverfahren auf 2027 verschiebt. Die Steuerquote erreichte mit 43,1 % einen 11-Jahres-Höchststand, und das Vertrauen von Verbrauchern und Unternehmen sank weiter. Auch Zypern steht laut IWF vor einer Abschwächung.
Im Unternehmensbereich meldete Eni ein Gasfeld mit rund 2 Billionen Kubikfuß vor Ägypten und einen weiteren Offshore-Fund in Indonesien und berichtete für das erste Quartal einen bereinigten Nettogewinn von 1,3 Milliarden Euro. Repsol schloss eine Vereinbarung, um die Kontrolle über seine Ölgeschäfte in Venezuela zurückzuerlangen. Leonardo tauschte seinen Chef aus: Roberto Cingolani wurde nicht wiederernannt, Lorenzo Mariani wurde benannt. Ferrari legte den Preis für sein erstes Elektroauto auf rund 550.000 Euro fest. Delfin billigte eine Umstrukturierung über 10 Milliarden Euro, bei der Leonardo Maria Del Vecchio seinen Anteil auf 37,5 % erhöhte. Lufthansa und Air France-KLM boten für TAP Air Portugal, und Portugal forderte von beiden verbindliche Angebote. Die Commerzbank lehnte das Übernahmeangebot der UniCredit ab.
by WorldBrief & Maksim Micheliov | KI-generierte Zusammenfassung
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