Jemen

Die Wirtschaft erlebt eine fragile, extern getriebene Erholung in regierungskontrollierten Gebieten, die sich auf die Schifffahrt im Roten Meer und saudisch finanzierte Infrastruktur konzentriert. Maersk nahm den Schiffsverkehr durch das Rote Meer nach einem Waffenstillstand wieder auf, und Saudi-Arabien finanzierte 70 Kraftwerke und die dritte Phase der Entwicklung des Flughafens Aden. Dies steht im Kontrast zu den anhaltenden US-Sanktionen gegen Huthi-Finanzierungsnetzwerke.

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Die politische Ordnung ist nach dem Zusammenbruch des saudisch-emiratischen Bündnisses in Unordnung, was zu einer größeren Regierungsumbildung und der Marginalisierung südlicher Separatisten führt. Der Premierminister trat zurück und wurde durch den Außenminister ersetzt, während das Präsidialgremium das letzte STC-treue Mitglied entließ. Südliche Separatisten in Riad kündigten eine umstrittene Auflösung der STC an, während Saudi-Arabien darauf abzielt, die VAE aus der weiteren Region zu verdrängen.

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Die Sicherheitslage wird von gewaltsamen Konflikten innerhalb der Koalition zwischen saudisch unterstützten Kräften und mit den VAE verbündeten Separatisten dominiert, die durch Luftangriffe und Attentate gekennzeichnet sind. Die von Saudi-Arabien geführte Koalition griff den Süden Jemens an, nachdem der Separatistenführer Aidrous Al-Zubaidi mit emiratischer Hilfe geflohen war. Ein Attentat auf einen Offiziellen der Giants Brigades in Aden tötete vier Menschen.

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Die Gesellschaft wird von einer schweren und sich verschlimmernden humanitären Krise erfasst, bei der die Hilfe zusammenbricht und öffentlicher Unmut in separatistische Kundgebungen kanalisiert wird. Das Welternährungsprogramm stellte seine Operationen endgültig angesichts von Huthi-Drohungen ein, und ein UN-Bericht warnt, dass sich die humanitäre Krise 2026 verschlimmern wird. Demonstranten forderten im Süden Jemens einen separaten Staat.

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