Iran im Mai 2026: die wichtigsten Entwicklungen im Bereich Wirtschaft
Im Mai 2026 wurden die Wirtschaftsnachrichten aus dem Iran von den Ölpreisen und dem Konflikt mit den Vereinigten Staaten um die Straße von Hormus bestimmt. Öl kostete am 1. Mai über 105 Dollar pro Barrel und erreichte am 5. Mai 113 Dollar, fiel dann am 6. Mai auf Hoffnungen auf eine Einigung zwischen den USA und dem Iran stark. Am 8. Mai stieg der Preis sprunghaft, nachdem beide Seiten in der Meerenge aufeinander geschossen hatten; er zog am 11. Mai erneut an, als Präsident Trump die iranische Antwort auf einen Waffenstillstandsvorschlag zurückwies, und schwankte am 18. Mai um 110 Dollar, als Trump einen Angriff androhte und dann absagte. Am 25. Mai sank der Preis auf Friedenshoffnungen unter 100 Dollar, und am 28. Mai schwankte er stark nach neuen US-Angriffen und Berichten über Fortschritte in Richtung einer Einigung. Zum Monatsende stieg Öl wieder, da ein Waffenstillstand ausblieb.
Die Meerenge selbst wurde zur Einnahmequelle und zum Streitpunkt. Der Iran führte Anfang Mai ein System zur Regelung des Schiffsverkehrs ein und richtete am 18. und 19. Mai die Persian Gulf Strait Authority ein, bei der Schiffe eine Freigabe einholen und Gebühren zahlen müssen. Die USA drohten Reedereien, die Maut zahlen, mit Sanktionen und sanktionierten die Behörde am 28. Mai unter Verweis auf ihre Verbindungen zu den Revolutionsgarden. Der Iran und Oman besprachen ein Zahlungssystem für Schiffe.
Im Iran erreichte die Inflation mit rund 50 Prozent den höchsten Stand seit fast drei Jahren, und die Währungskrise verschärfte sich. Die US-Seeblockade ließ Rohöl unverkauft, und der schwimmende Ölvorrat des Iran stieg um 65 Prozent; das Pentagon erklärte, die Blockade habe den Iran 4,8 Milliarden Dollar gekostet. China wies seine Raffinerien an, US-Sanktionen zu ignorieren, während Washington weitere Sanktionen gegen iranische Ölverkäufe, chinesische Firmen und Devisenhändler verhängte. Präsident Peseschkian räumte die schweren Folgen der Blockade ein. Am 26. Mai kehrte nach einer Sperre von etwa 88 Tagen der Internetzugang zurück, und der Iran forderte die Freigabe eingefrorener Vermögenswerte.
Die Kosten des Krieges reichten weit über die Region hinaus. Indien erhöhte mehrfach die Kraftstoffpreise und hob die effektive Importsteuer auf Gold auf 15 Prozent an, die EU senkte ihre Wachstumsprognosen, Toyota rechnete mit einer Belastung von 5,5 Milliarden Dollar, und Spirit Airlines stellte den Betrieb ein.
by WorldBrief & Maksim Micheliov | KI-generierte Zusammenfassung
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